चीन में जियांग्सू यूनिवर्सिटी ऑफ साइंस एंड टेक्नोलॉजी के शोधकर्ताओं ने एक उपन्यास विकसित किया हैफ्लोटिंग पीवी सिस्टमऐसा डिज़ाइन जो कथित तौर पर अपतटीय जल में 4 मीटर तक की लहरों का सामना कर सकता है।
"हमारे काम ने एक नवीन अपतटीय की हाइड्रोडायनामिक प्रतिक्रियाओं को समझने में महत्वपूर्ण प्रगति की हैफ्लोटिंग पीवी सिस्टम(एफपीवी), जिसे चुनौतीपूर्ण समुद्री वातावरण में प्रदर्शन और स्थिरता को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, "शोध के संबंधित लेखक, शेंग जू ने कहा."प्रायोगिक और संख्यात्मक दोनों विश्लेषणों को एकीकृत करके, हमारा शोध एक बहु-मॉड्यूल की जटिल गतिशीलता में गहन अंतर्दृष्टि प्रदान करता हैफ्लोटिंग पीवी सिस्टम. ये निष्कर्ष इंजीनियरिंग और डिजाइन समुदाय के लिए मूल्यवान हैं और अपतटीय वातावरण में फ्लोटिंग सौर प्रौद्योगिकी की लागत प्रभावी तैनाती और मजबूत अनुप्रयोग में योगदान देंगे।
अनुसंधान समूह के अनुसार, प्रस्तावित सिस्टम डिज़ाइन उच्च स्थिरता और बेहतर सीकीपिंग प्रदर्शन प्रदान करता है। सीकीपिंग यह मापती है कि कोई जहाज या पोत समुद्री परिस्थितियों के लिए कितना अनुकूल है और यह आकलन करता है कि क्या यह प्रभावी ढंग से काम कर सकता है और कठिन परिस्थितियों वाले ऊंचे समुद्र पर भी मानव सुरक्षा की गारंटी दे सकता है।
प्रस्तावित प्रणाली में उछाल के लिए फ्लोटिंग पोंटूनों की एक श्रृंखला है, जो सौर पैनलों के लिए ट्रस-फ्रेम समर्थन संरचना के साथ जुड़ी हुई है। शोधकर्ताओं ने 1:20 स्केल मॉडल को नियोजित किया, जिसकी हाइड्रोडायनामिक विशेषताओं का आकलन करने के लिए नियमित और अनियमित दोनों तरंग स्थितियों के तहत विश्वविद्यालय के तरंग बेसिन में परीक्षण किया गया था। जू ने कहा, "परिणामों से पता चला है कि नवीन एफपीवी प्रणाली 4 मीटर तक की लहर ऊंचाई का सामना कर सकती है।"
अनुसंधान में एफपीवी प्रणाली के प्रतिक्रिया आयाम ऑपरेटर (आरएओ) को स्थापित करने के लिए इक्कीस नियमित तरंग परीक्षण शामिल थे, जो विभिन्न तरंग आवृत्तियों और दिशाओं के तहत इसके व्यवहार की जांच करते थे। आरएओ स्वतंत्रता की छह डिग्री में एक तैरते हुए जहाज की गति को संदर्भित करता है। वैज्ञानिकों ने कहा, "हमारे विश्लेषण से संकेत मिलता है कि बीम समुद्री परिस्थितियों में एफपीवी प्रणाली सबसे कमजोर है।" "यह महत्वपूर्ण अंतर्दृष्टि सबसे चुनौतीपूर्ण लहर स्थितियों के तहत लचीलापन सुनिश्चित करने के लिए लक्षित डिज़ाइन संशोधनों की अनुमति देती है।"
इसके अतिरिक्त, टीम ने अत्यधिक समुद्री परिस्थितियों में एफपीवी के हाइड्रोडायनामिक प्रदर्शन और मूरिंग तनाव का अनुकरण करने के लिए एक मान्य संख्यात्मक मॉडल को नियोजित किया। यह एकीकृत दृष्टिकोण उन्हें सिस्टम के व्यवहार की भविष्यवाणी करने और व्यावहारिक, वास्तविक दुनिया के अनुप्रयोगों के लिए इसके डिज़ाइन को अनुकूलित करने में सक्षम बनाता है।
